Trenes metropolitanos transportaron 56% más pasajeros que en 2015

Este incremento de casi un 60% surge al comparar la cantidad de pasajeros por día hábil durante los dos primeros meses del año en las 7 líneas metropolitanas: Roca, Sarmiento, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza.

Las dos que más crecieron fueron el Mitre, que une el conurbano norte con Retiro, y el Sarmiento, que atraviesa el oeste del AMBA hasta Once.

Los pasajeros que viajaron por día durante estos dos meses fueron 1.472.000, por lo que el total de pasajeros transportados en esos casi 60 días fue de más de 88 millones de personas, mientras que cuatro años atrás eran 941.000 por día, o sea poco más de 54 millones.

Desde la Cartera indicaron que en hoy en total son 531.000 personas más las que viajan en tren cada día hábil, lo que representa un 56% más que en 2015.

La línea que encabezó el crecimiento fue el Sarmiento, que sumó 160.000 pasajeros diarios en los últimos 4 años: pasó de 130.000 por día hábil en los dos primeros meses de 2015 a 290.000 en el mismo período de este año (un 123% más).

A principios de este mes, esta línea que une Once con Moreno sumó 24 nuevos servicios y trenes especiales y rápidos en horas pico, reduciendo en 12 minutos el tiempo de viaje entre cabeceras (tren rápido) y 5 minutos para el que para en todas las estaciones, con mejora en las frecuencias de 1 minuto.

Mientras que en 2015 se ofrecían 207 servicios de trenes diarios, hoy esa cifra pasó a 314 (un 52% más), debido a obras de infraestructura que optimizan la circulación de los trenes, y a mejoras en la reparación y manutención de los trenes.

Otra línea que duplicó la cantidad de pasajeros por día hábil en los últimos 4 años fue el Mitre, que pasó de 80.000 a 170.000 (113% más).

El Urquiza también duplicó su cantidad, con un incremento del 104% (171.000 pasajeros en 2019 contra 84.000 en 2015).

Los siguen la línea Belgrano Sur (+67%), que saltó de 30.000 a 50.000, donde se renovó material rodante y estaciones.

El tren Roca incrementó un 56% su cantidad diaria de pasajeros, pasando de 340.000 pasajeros por día hábil a 530.000, y el Belgrano Norte, con un aumento de 167.000 a 181.000 , registró un aumento del 8%.

El ferrocarril San Martín fue el único que registró un descenso en la cantidad de pasajeros transportados (80.000 contra 110.000); pero con la salvedad de que actualmente la línea ofrece un servicio limitado para permitir las obras de construcción del viaducto entre Paternal y Palermo que eliminará 11 barreras y beneficiará a más de 180.000 usuarios diarios.

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